Sedici patenti ritirate durante i controlli notturni della Polizia a Milano

Sedici patenti ritirate e 194 punti decurtati. Ma anche controlli nei confronti di 87 persone, 61 delle quali sottoposte alla successiva prova con etilometro. Durante la scorsa notte, la Polizia di Stato ha effettuato a Milano i servizi di controllo notturno volti ad abbattere il fenomeno della guida sotto l’effetto di sostanze alcoliche e stupefacenti.

La flotta scesa in campo durante i controlli notturni

Il dispositivo di prevenzione, composto da nove pattuglie e quattro operatori del personale sanitario, ha avuto luogo dalla mezzanotte alle 6 del mattino in Piazza Belfanti, nel quartiere Navigli. Una buona parte dell’utenza in transito è stata sottoposta a screening attraverso l’utilizzo dei c.d. “precursori” che permettono un accertamento massivo e non invasivo.

Il bilancio dell'attività complessiva

Il bilancio è stato di 16 patenti ritirate e di 194 punti decurtati. L’impianto preventivo ha permesso di controllare 87 persone e di sottoporre 61 conducenti, di cui 41 uomini e 20 donne, alla successiva prova con etilometro. Inoltre, 4 conducenti, che presentavano anche un’anamnesi tipica, sono stati sottoposti al test non invasivo dell’assunzione di sostanze stupefacenti. Inoltre, al termine del servizio, 13 conducenti sono stati denunciati in stato di libertà per guida in stato di ebbrezza alcolica con un tasso alcolemico compreso tra 0,80 e 1,5 g/l ovvero superiore all’ 1.5 g/l. Per gli altri, si è trattato di una contravvenzione, ma per tutti è scattata la sospensione della patente. Sul fronte delle droghe, 4 persone sono state sottoposte al test del drogometro. Qualche tentativo, poco riuscito, di sottrarsi al controllo che ha comunque comportato il ritiro della patente per il rifiuto di sottoporsi all’accertamento.

Le considerazioni

È di tutta evidenza che, con questi risultati, i controlli della Polizia Stradale si preannunciano ancora più serrati per abbattere il fenomeno della guida sotto l’effetto di sostanze alcoliche e stupefacenti, al fine di raggiungere l’obiettivo europeo di ridurre del 50% le vittime di incidenti stradali entro il 2030 e arrivare a zero vittime nel 2050.